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     在機械加工中,經過堆焊或補焊后的汽車曲軸的工件,由于堆焊曾和焊接部位的硬度高,很難加工,特別是HRC40以上的高硬度堆焊層汽車曲軸,普通硬質合金刀具在加工中經常崩刃且不耐磨,造成加工效率低下,加工成本增加;華菱超硬針對這種現象,研制的新牌號刀具解決了很多加工中的實際問題,在車削加工此類工件時得到廣泛應用。
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,加工高硬度堆焊層和焊接部位時常見問題
汽車曲軸經過堆焊或補焊后,大多高低不平,且表面硬度高,內部硬度不均,內部含有大量的硬質點及孔隙等,使加工時切削力增加,產生較大的振動和沖擊,特別是補焊后的汽車曲軸遇到焊接瘤時,容易崩刀、打刀另外高硬度的堆焊層和焊接點般都具有較高的硬度與耐磨性,在加工時會產生較大的切削力和切削熱,加速刀具的磨損使其變鈍。
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華菱超硬BN-S20牌號強力車刀
BN-S20是華菱超硬針對機械加工行業現狀推出的新型可轉為車刀,刀具材料采用中等晶粒CBN制成;經過10分鐘以上的超高溫高壓合成。制成的抗沖擊性能優異的CBN車刀,刀具可轉位,正反面均可使用(方形刀片可轉位8次使用)。加工不規整焊接層和焊接瘤部位時,刀具不崩損,且能大余量車削;如加工堆焊焊接輥時,堆焊硬度HRC55以上,BN-S20可以在吃到深度2mm以上進行斷續車削加工,這一點不同于市面上常見的CBN刀具。


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,新型BN-S20牌號CBN刀具的使用
對機床的主軸轉速沒有要求,BN-S20刀具并不需要非常高的切削線速度,可取45—130m/min即可;在加工高硬度堆焊層和補焊汽車曲軸時,不需要對不規整的飛機發動機零部件、渦輪、渦輪軸表面進行修正打磨,可直接斷續切削坑洼表面。在車削加工補焊后鑄鐵齒輪 斗齒時不需要冷卻液。
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,注意事項
加工高硬度堆焊層和補焊汽車曲軸時,工件的基材,焊接方式及焊材對刀具的選擇也有影響,BN-S20刀具非常適合鐵基、鈷基、合金等焊材。
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